LO fakta - alla fakta

Migration är en komplex fråga som för LO rymmer flera dimensioner. Det handlar om solidaritet, om den globala och nationella kampen för demokrati och mänskliga rättigheter, men också om villkoren i arbetslivet och om att värna och utveckla den svenska arbetsmarknads- och välfärdsmodellen.

Förslaget om ny regelstruktur är omfattande och är mer av en regelreform till sitt innehåll. Nuvarande närapå 70 föreskriftshäften har brutits upp och alla föreskrifter och allmänna råd har sorterats om enligt en ny struktur i 14 nya föreskriftshäften, eller sållats bort.

Hur fungerar EUs handel med utsläppsrätter? Den frågan besvaras i denna uppdaterade skrift som miljökonsulten Magnus Nilsson har skrivit på uppdrag av LO.

Den allt snabbare smittspridningen bryter den ekonomiska återhämtningen under fjärde kvartalet. Arbetslösheten når sin topp i vinter och börjar sjunka först under andra kvartalet 2021. Det förutspår LO-ekonomerna i sin prognos Ekonomiska Utsikter.

LOs generella uppfattning är att stöd till verksamheter ska ske på utgiftssidan. För att stöd ska utvidgas eller förlängas är ett självklart krav tydligt definierade mål samt ett underlag med påvisbara positiva effekter av stödet.

LO tillstyrker förslaget i promemorian (Fi2020/04742) att arbetsgivare som redan fått stöd i nio månader, eller som redan omfattas av karenstid, ska kunna erhålla stöd under perioden fram till den 30 juni 2021.

I början av 1990-talet följde Majgull Axelsson för LOs räkning ett antal låginkomsttagare i rapportserien Orättvisans ansikten. Nästan 30 år senare följer journalisten Johanna Karlsson upp texterna med tio reportage om ojämlikheten i Sverige.

LO tillstyrker förslaget om en förstärkning av bonus–malus-systemet genom höjd fordonsbeskattning de tre första åren efter nyregistrering baserat på fordonets utsläppsnivåer. LO vill påtala det stora behovet av komplementära åtgärder som gör att fördelningseffekten av förd miljöpolitik inte blir skev, varken geografiskt eller inkomstmässigt. Idag utgör beskattningen av vägtrafiken genom den ”gröna skatteväxlingen” en finansiering av sänkta inkomstskatter. Detta är en politik som, givet utformningen av inkomstskattesänkningarna under mandatperioden, förstärker den redan regressiva beskattningen av växthusgasutsläpp från vägtrafiken.

Tidigare nedsättningar av socialavgifterna generellt visar på mycket begränsade effekter. Förslaget tränger undan mer effektiva satsningar på sysselsättning för unga. Det finns en skadlig övertro på att sänkta lönekostnader ökar sysselsättningen generellt. Framtida skatteförändringar bör ske inom ramen för en bredare reform. LO avstyrker promemorians förslag.

LO stödjer inriktningen mot ett Europa som tar ansvar för medborgarnas sociala förhållanden.

Kommissionens förslag till direktiv strider mot Fördraget om den Europeiska unionens funktionssätt, men även mot närhetsprincipen. Löneförhållanden, föreningsrätt, strejkrätt eller lockout undantas uttryckligen från EU:s lagstiftningskompetens.

Boverket bedömer att det behöver byggas drygt 64 000 bostäder per år de kommande tio åren för att hänga med i den demografiska utvecklingen. Samtidigt ligger produktionstakten i dag på cirka 45 000–50 000 bostäder per år.

Medellönen för samtliga anställda var 34 700 kronor i månaden enligt 2019 års lönestatistik. För arbetare var medellönen 27 500 kronor och för tjänstemän 41 300 kronor. Medellönen var alltså 13 800 kronor, eller 50 procent, högre för tjänstemän än för arbetare.

LO anser att kommissionen förslag utgör ett mycket allvarligt angrepp på den svenska kollektivavtalsmodellen. Långsiktigt står den kollektiva självregleringsmodellen, där parterna ges det primära ansvaret att självständigt reglera villkoren på arbetsmarknaden, på spel.